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關(guān)于汽車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境污染問(wèn)題概述

汽車(chē)空氣環(huán)境主要污染物的來(lái)源是什么？

杭州甲醛治理公司 汽車(chē)中的環(huán)境污染來(lái)源有以下幾個(gè)方面。

①汽車(chē)零部件和車(chē)內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放，包括汽車(chē)使用的塑料和橡膠部件、涂料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的揮發(fā)性成分，在汽車(chē)使用過(guò)程中釋放到車(chē)內(nèi)環(huán)境，造成車(chē)內(nèi)空氣污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、烴類(lèi)化合物、鹵代烴等，其中最常見(jiàn)的就是甲醛和苯超標(biāo)。甲醛來(lái)自于車(chē)椅坐套、坐墊和車(chē)頂內(nèi)襯等，苯主要來(lái)源于膠黏劑。車(chē)內(nèi)材料釋放的物質(zhì)還是車(chē)內(nèi)難聞異味的主要來(lái)源。這些有害物質(zhì)在不知不覺(jué)中使人中毒，漸漸出現(xiàn)頭痛、乏力等癥狀。

②汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的CO、汽油氣味，均會(huì)使車(chē)廂內(nèi)的空氣質(zhì)量下降。

③車(chē)用空調(diào)在使用過(guò)程中，車(chē)外的尾氣、碳化物、灰塵，車(chē)內(nèi)的煙霧及人體自身的細(xì)菌都會(huì)附著于空調(diào)蒸發(fā)器等各部件上。車(chē)用空調(diào)蒸發(fā)器如果長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行清洗護(hù)理，就會(huì)在其內(nèi)部積累大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫在車(chē)內(nèi)狹小空間里，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。

④人體自身的污染。由于車(chē)內(nèi)開(kāi)窗不多，當(dāng)空氣中CO2濃度達(dá)到0.5%時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈等不適感。人體呼出氣中除主要物質(zhì)CO2外，還可能含有CO、NH3、三氯甲烷等數(shù)十種有毒有害物質(zhì)。此外，呼吸道傳染病患者或帶菌者通過(guò)說(shuō)話(huà)、咳嗽、打噴嚏、吐痰等行為，可將病原體隨飛沫噴出，從而污染車(chē)內(nèi)的空氣，加之車(chē)內(nèi)空間狹小，極易造成呼吸與接觸性傳染病。

⑤車(chē)外空氣污染。研究表明，開(kāi)車(chē)時(shí)，如果開(kāi)啟車(chē)窗，前面車(chē)輛排放的廢氣對(duì)緊隨其后的車(chē)輛車(chē)內(nèi)污染水平影響較大。在交通擁擠的道路上行車(chē)，即使關(guān)閉窗戶(hù)和通風(fēng)系統(tǒng)，高濃度的尾氣污染物也會(huì)通過(guò)車(chē)的縫隙擴(kuò)散到車(chē)內(nèi)，使車(chē)內(nèi)人員長(zhǎng)時(shí)間受到污染物影響。

車(chē)內(nèi)空氣污染的特點(diǎn)有哪些？

車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境污染相對(duì)于室內(nèi)環(huán)境污染來(lái)說(shuō)，有其顯著的特點(diǎn)。

(1)空間狹小，對(duì)健康影響更大　一般居室或辦公場(chǎng)所的房間大都是幾十到幾百立方米的空間，而小汽車(chē)的車(chē)內(nèi)空間一般不足5m3，中大型客車(chē)的車(chē)內(nèi)空間也只有四五十立方米左右，所以車(chē)內(nèi)人均空間有時(shí)不到1m3。這樣狹小的空間內(nèi)人員密度高，有害氣體積累快、濃度高。

(2)通風(fēng)方式與建筑內(nèi)環(huán)境區(qū)別較大　室內(nèi)空間的通風(fēng)是通過(guò)打開(kāi)窗利用自然風(fēng)進(jìn)行內(nèi)外空氣的交換，盡管車(chē)內(nèi)窗戶(hù)可以隨時(shí)開(kāi)啟，但當(dāng)條件變化，如風(fēng)雨、夏冬季及市區(qū)道路環(huán)境較差時(shí)，車(chē)窗戶(hù)則不宜開(kāi)啟。

(3)外環(huán)境變化快　一般建筑物室內(nèi)外都有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限定，所以一般室內(nèi)空氣環(huán)境的評(píng)價(jià)不考慮外環(huán)境的影響。而汽車(chē)的流動(dòng)性很大，汽車(chē)外環(huán)境隨著時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)域、風(fēng)速、季節(jié)等客觀(guān)條件的不同而不斷變化，如城市交通道路要比鄉(xiāng)村道路污染嚴(yán)重。因此，評(píng)價(jià)車(chē)內(nèi)環(huán)境污染時(shí)必須考慮車(chē)外環(huán)境的影響，這也是最復(fù)雜、最難定量的評(píng)價(jià)因素。除此之外，在太陽(yáng)照射下，車(chē)內(nèi)溫度升高會(huì)使車(chē)內(nèi)材料中的有害氣體加倍釋放。

(4)人員流動(dòng)大　汽車(chē)作為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，比一般室?nèi)人員流動(dòng)性更大，尤其是公共交通工具，有時(shí)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)有很大的人流量，這是給車(chē)內(nèi)帶來(lái)各種病毒、細(xì)菌、飛沫等污染物的重要途徑。

應(yīng)怎樣控制汽車(chē)內(nèi)的環(huán)境污染？

2011年10月，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》(GB/T27630—2011)，自2012年3月1日起實(shí)施。

杭州除甲醛公司 針對(duì)目前車(chē)內(nèi)污染影響健康的問(wèn)題，有關(guān)專(zhuān)家指出可通過(guò)下列幾種方法有效減輕車(chē)內(nèi)污染。

①新車(chē)原始包裝必須拆除。買(mǎi)來(lái)的新車(chē)通常會(huì)有一些塑料質(zhì)地的包裝，是廠(chǎng)家為防止破損而進(jìn)行的保護(hù)，許多車(chē)主也認(rèn)為這些原始包裝可以延緩車(chē)輛“衰老”，因此不愿將其去除。專(zhuān)家稱(chēng)，這樣會(huì)使原本可以揮發(fā)的氣體悶在車(chē)內(nèi)“發(fā)酵”，讓污染久留車(chē)內(nèi)。

②不要隨意對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行裝飾，不要為了得到經(jīng)銷(xiāo)商提出的送裝飾的優(yōu)惠，就把劣質(zhì)內(nèi)飾等污染源引進(jìn)車(chē)內(nèi)。即使要進(jìn)行車(chē)內(nèi)裝飾，也應(yīng)特別注意不要使用阻燃劑、黏合劑和防腐劑等。

③購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后，前6個(gè)月內(nèi)盡量少用空調(diào)，平時(shí)常開(kāi)窗以加強(qiáng)車(chē)內(nèi)通風(fēng)換氣，以便盡早讓車(chē)內(nèi)有害氣體揮發(fā)釋放干凈。特別注意不要用車(chē)載香水或空氣清新劑掩蓋車(chē)內(nèi)氣味。如果異味非常嚴(yán)重，可以通過(guò)物理和化學(xué)方法降解，如負(fù)離子或臭氧消毒、光觸媒消毒、活性炭吸附等。

④防止暴曬。高溫會(huì)促發(fā)有機(jī)揮發(fā)物的揮發(fā)，比如在20℃的時(shí)候，釋放可能比較緩慢，如果達(dá)到30℃或40℃的時(shí)候，那可能成百倍地釋放。

⑤進(jìn)入汽車(chē)后，應(yīng)打開(kāi)車(chē)窗或開(kāi)啟外循環(huán)通風(fēng)設(shè)施，讓新鮮空氣進(jìn)入，不要在封閉車(chē)窗、車(chē)門(mén)狀況下長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，更不要在封閉的車(chē)內(nèi)睡眠或長(zhǎng)時(shí)間休息。在開(kāi)啟空調(diào)和暖風(fēng)時(shí)，使用車(chē)內(nèi)外空氣交流模式，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)自循環(huán)模式。

⑥遇到嚴(yán)重堵車(chē)，或跟隨尾氣排放可能超標(biāo)的車(chē)輛行駛時(shí)，應(yīng)關(guān)閉車(chē)窗，把空調(diào)、暖風(fēng)開(kāi)關(guān)調(diào)到車(chē)內(nèi)自循環(huán)模式。